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冷藏車生產(chǎn)企業(yè)的銷售模式,，通常分為直銷、主機廠合作,、底盤經(jīng)銷商銷售三種模式,。但不同于主機廠，冷藏車生產(chǎn)企業(yè)的通過經(jīng)銷商銷售的渠道在削弱,，造成這樣的原因在于兩個不均勻,，即用戶分布不均勻、冷藏車生產(chǎn)企業(yè)分布不均勻,。

一,、用戶分布不均勻

冷藏用戶主要還是在生鮮運輸、宅配,、醫(yī)藥等**域,，這類運輸主要集中在華東和華南地區(qū)，自然會造成用戶的發(fā)布均勻,。據(jù)統(tǒng)計,，我國冷藏車市場主要集中在山東、廣東,、上海等10個省市,，占有量大約有68%，其中山東銷量就占10%以上,，同時這10個省市每年冷藏車銷量都在1000輛以上,。這些地區(qū)普遍經(jīng)濟比較發(fā)達，冷藏車密度要比其他地區(qū)要高,。

二,、冷藏車生產(chǎn)企業(yè)分布不均勻

截止2020年,，國內(nèi)共有76家企業(yè)擁有國五冷藏車標(biāo)準(zhǔn)冷藏保溫車公告，共有72個冷藏保溫車中文品牌,。這76家企業(yè)分布全國20個省市,，其中山東省居多，達到了18%,，其次是四川12%,，湖北省10%，河南8%,。

三,、 我國冷藏車行業(yè)的競爭格局：

目前我國市場冷藏車多按照功能進行分類，主要產(chǎn)品類別有保溫汽車（僅隔熱無制冷機組）,、冷藏汽車（溫度下限可達-18℃）,、保鮮汽車（溫度在0℃左右，用于運輸新鮮貨物）,、醫(yī)藥冷鏈運輸車等,。

相比于其他專用車，冷藏車技術(shù)門檻較低,，社會需求廣泛,，因此產(chǎn)業(yè)相對較為成熟，行業(yè)內(nèi)企業(yè)分化較為明顯,。2016年行業(yè)的龍頭北汽福田占據(jù)34.6%的市場份額,，超出總市場份額的1/3。排名前三的企業(yè)占總產(chǎn)量的53.1%,，超過了一半行業(yè)產(chǎn)量,。其余市場份額由其他公司瓜分，并且競爭激烈,。而排名前十名的企業(yè)總產(chǎn)量已達到整個行業(yè)產(chǎn)量的76%。因此,，冷藏車行業(yè)的壟斷程度相對還是較高的,，客戶集中度較高。

四,、冷藏車行業(yè)的未來發(fā)展：

在市場需求的強烈催生和**政策不斷加碼的推動下,，近年來我國冷藏車市場也得到了跨越式的發(fā)展。未來,，研究主要朝著箱體絕熱性能優(yōu)化,、新制冷方式研究和新箱體結(jié)構(gòu)研制三大方向發(fā)展。