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補過的輪胎還能跑高速嗎,？油罐車廠家：補過的輪胎其實是可以正常使用,，也可以上高速的,。

但需要注意的是,，如果胎側(cè)損傷或者胎冠破損直徑超過6mm的,，即便補過胎也不建議繼續(xù)使用或者跑高速,。

另外補胎后輪胎的穩(wěn)定性跟補胎的方法,、位置都是有關(guān)系的,，如果不符合要求的話，也會影響到高速行車安全的,。

總的來說,，為了保證日常開車安全，對于胎側(cè)明顯受損或者胎冠被扎的損傷太大,，都是不建議進行修補的,。

部分輪胎廠家規(guī)定：嚴格修復后，要降低限速等級

不同的輪胎廠家,，關(guān)于補胎之后的速度規(guī)定也不一樣,。所謂的速度等級的話，就是我們輪胎側(cè)面直接就能看得到的,，是字母來說的,。比如說225/55 R17 97V，這個字母V代表的就是這條輪胎**的時速是240km/h,。原來是V就降級了,，降到H了，210km/h,。不少輪胎廠家明確指出,，補過的胎要對限速等級進行降級，因為我國高速限速120km/h了,，即使降一個等級,，也比120km/h的這個限速高得不少了，所以說上高速不用太擔心的,，正常開就可以,。

油罐車廠家：什么樣的輪胎就不能修補了？

一般來說,，只有胎面或是胎冠被扎的這些輪胎,，才是可以修補的,。普利司通官網(wǎng)也有寫到：胎體、鋼絲帶束層的損傷是不能修補的,，只有胎冠部分的損傷是可以修補的,。

影響輪胎安全的主要結(jié)構(gòu)，是胎面和胎底間的簾布層,，一般的子午線輪胎,，簾布層是用來保證輪胎強度、承受載荷以及保持輪胎穩(wěn)定性的,。它就好像房子里面的柱子一樣,，對整個房子的框架起支撐作用。歸根到底,，影響輪胎安全性的主要結(jié)構(gòu),，就是胎面和胎底之間的簾布層。而胎冠部分的簾布層一般是五層,，包括一層尼龍簾布,、兩層鋼絲簾布、兩層聚酯纖維簾布共計五層的簾布層,。

胎冠直徑6mm以下的損傷,，基本上就不會影響簾布層的作用了，對輪胎本身的結(jié)構(gòu)影響就很小,。扎進去超過6mm,，可能對簾布層產(chǎn)生影響，而扎進去這個洞眼超過6mm的話,，也就不行了，可能對簾布層的強度和結(jié)構(gòu)就產(chǎn)生了一定的影響,，雖然不是**的,，但安全隱患大大增加。

這就好像咱們買了房子要裝修的時候,，要把個別墻砸掉的,，調(diào)整一下屋內(nèi)布局，咱們砸掉屋內(nèi)非承重墻,，那當然沒問題了,，要是你直接把承重墻給砸掉了，那你說說這房子危險不,，就是這個類似的道理,。

胎側(cè)簾布層強度相對較差，較脆弱,，而胎側(cè)相對胎冠來說,，簾布層的強度要差很多,，一般是1到2層，一旦受到損傷,，就會影響輪胎高速時的工作穩(wěn)定性了,。同理，像是胎側(cè)鼓包的輪胎,，也是要立即更換的,，極易爆胎。

目前**安全可靠的補胎方法是,？開頭我說過,，除了輪胎本身的因素，補胎的方法也影響著補胎后輪胎的穩(wěn)定性,。蘑菇釘補胎是目前**安全可靠的補胎方法目前,，常見的補胎方法其實有很多，比如補胎液,、穿膠條,、貼片、蘑菇釘?shù)鹊?，價格也是三六九等,。

但蘑菇釘補胎是目前**安全可靠的補胎方法，雖然很貴但卻**穩(wěn)定,，可以保證補完之后輪胎的高速行駛,。

補過的輪胎相對比較脆弱，建議調(diào)換位置

不過,，補過的輪胎畢竟有過損傷,，和完好的輪胎相比性能還是要差一些，安全隱患也要大一些,，因此,，對補過的胎進行重新安置也很有必要。

比如說,，前驅(qū)車的前輪被扎后補好,，我個人建議是將這條輪胎換**后輪，同理,，如果是后驅(qū)車的后輪補過,，建議將補過的輪胎換**前輪，總之,，盡量遠離驅(qū)動輪就對了,。

油罐車廠家總結(jié)：

輪胎只要按照規(guī)矩好好地去修補，上高速是沒有什么問題的,，開120碼也是不用擔心的,。但是補胎的位置,、方法要符合規(guī)范。

輪胎是直接與地面接觸的部件,，它直接關(guān)乎著車上每一個人的安全,，所以來不得半點馬虎。另外,，我們還要養(yǎng)成上高速之前檢查輪胎的習慣,，做到有備無患。